Cette résurrection de 179 places symbolise la fin d'un goulot d'étranglement pour les usagers et marque le coup d'envoi d'une mutation profonde des Aéroports du Cameroun (ADC), désormais lancés dans une course effrénée vers les standards internationaux de confort et de sûreté.

La réhabilitation du site, bien que terminée sur le plan technique depuis plusieurs années, a longtemps buté contre les murs de l'inertie bureaucratique. Confié en 2019 à l'entreprise locale Christ Building pour un investissement de 400 millions de FCFA, le chantier visait initialement une livraison pour la CAN 2022. Joseph Fongang Ngongang, le patron de Christ Building, n'avait d'ailleurs pas caché son exaspération en 2023 face aux "blocages administratifs" empêchant l'exploitation d'une structure pourtant achevée. Il aura fallu une intervention décisive des services du Premier Ministre, Joseph Dion Ngute, pour que les verrous sautent enfin, permettant à l'opérateur de commencer à rentabiliser ses investissements et aux ADC de capter de nouvelles recettes de gestion.

Techniquement, le parking version 2026 n'a plus rien à voir avec le réduit obscur d'autrefois. La sécurité, premier motif de sa fermeture prolongée, a été portée à un niveau de paranoïa constructive  vidéosurveillance de pointe, éclairage LED haute intensité et contrôle d'accès biométrique pour la zone VIP. Sur les 179 places disponibles, une section exclusive est désormais réservée aux abonnés, complétée par des espaces de détente haut de gamme où les voyageurs peuvent patienter loin du tumulte du hall principal. Cette remise en service est la pièce maîtresse d'un puzzle beaucoup plus vaste  notamment le plan de modernisation de 95 milliards de FCFA dont les travaux sur le terminal passagers doivent débuter cette année.

L'enjeu de cette réouverture dépasse le simple confort logistique. Pour Douala, porte d'entrée de la zone CEMAC, l'image de marque est en jeu. En décongestionnant les abords extérieurs du terminal, souvent saturés par un stationnement anarchique, les ADC redonnent de la fluidité et du prestige à l'accueil des investisseurs et touristes. L'aéroport de Douala ne se contente plus de gérer des flux ; il soigne son attractivité. Ce parking souterrain, longtemps perçu comme un vestige d'une époque de méfiance, devient aujourd'hui le témoin d'une transition réussie vers un modèle aéroportuaire moderne, où la sécurité n'est plus un frein, mais le socle d'une expérience client renouvelée.

BCN