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Corridor Douala-Bangui : La Banque mondiale promet un financement de 210 milliards de FCFA pour la réhabilitation

Dernière mise à jours il y'a 6 jours

L'audience accordée par le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, à Franz Dress-Gross, Directeur Régional des Infrastructures de la Banque mondiale, le 20 janvier 2026, a posé les bases de ce projet de financement

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 Une enveloppe annoncée de 350 millions de dollars soit environ 210 milliards de FCFA l'institution de Bretton Woods ne vient pas seulement bitumer des kilomètres, elle vient ressusciter l'axe Douala–Yaoundé–Bonis. Ce tronçon stratégique de la Nationale 3, véritable poumon économique reliant le littoral aux savanes de l'Est, s'apprête à muter en une autoroute du développement, brisant enfin les goulots d'étranglement qui handicapaient jusqu'ici le transit des marchandises vers Bangui et au-delà.

Cette injection massive de fonds s'inscrit dans une stratégie de maturation accélérée pour le corridor Douala–Bangui. Le projet ne se limite pas à un simple replâtrage de la chaussée existante ; il prévoit une reconstruction intégrale répondant aux normes de sécurité et de durabilité les plus exigeantes de 2026. L'engagement de la Banque mondiale couvre non seulement les travaux de génie civil sur l'axe Douala–Yaoundé–Bonis, mais également l'optimisation des services de transport et la facilitation du commerce transfrontalier. Pour Yaoundé, il s'agit d'une victoire diplomatique et technique majeure, confirmant que la maturation des dossiers camerounais répond désormais aux standards rigoureux des bailleurs de fonds, capables de mobiliser des ressources d'une telle envergure pour stabiliser les flux logistiques sous-régionaux.

Sur le plan opérationnel, cette enveloppe de 210 milliards de FCFA permettra d'anticiper les défis climatiques et l'augmentation du trafic lourd, en intégrant des structures d'assainissement renforcées et des zones de repos modernes. Les échanges du 20 janvier ont également souligné l'importance de l'impact social, avec des aménagements connexes prévus pour les localités traversées, visant à transformer le corridor en un bassin de croissance inclusive. Alors que les études de faisabilité entrent dans leur phase finale en ce premier trimestre 2026, la métamorphose de la Nationale 3 devient le symbole d'un Cameroun qui connecte ses ambitions à ses infrastructures, faisant du corridor Douala–Bangui l'axe de prospérité le plus surveillé du continent.


BCN

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bernardo carlos ndjomo
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