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Pétrole : La Sonara recourt à Dangote pour sa relance

Dernière mise à jours il y'a 2 jours

La Société nationale de raffinage (Sonara) a choisi de se tourner vers le mastodonte nigérian Dangote pour sceller un pacte de renaissance. El Hadj Bako Harouna a conduit du 20 au 23 janvier derniers, une délégation au Nigeria avec pour mission d’arrimer le Plan d'accélération Parras 24 aux standards technologiques et à la puissance de frappe financière de la plus grande raffinerie d'Afrique.

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 Alors que le Cameroun a englouti 333,7 milliards de FCFA dans l'importation de carburants au seul premier semestre 2025, cette quête d'un prêt structurant et d'un appui technique auprès d'Aliko Dangote n'est plus une simple option, c'est l'ultime levier pour briser les chaînes de la dépendance énergétique et remettre les cuves nationales en service sous 24 mois.

L'équation financière de cette réhabilitation, estimée à 291,9 milliards de FCFA, est au cœur d'une compétition féroce entre bailleurs de fonds. Si la piste Dangote est privilégiée pour sa proximité logistique et sa connaissance des pétroles bruts africains, d'autres acteurs de poids sont en embuscade. L’Union de banques arabes et françaises (UBAF), ING et la Mauritius Commercial Bank (MCB) scrutent la viabilité du projet, tandis que la BEAC propose d'activer son guichet B pour financer jusqu’à 60 % de l'investissement productif. Cependant, tout nouvel engagement est conditionné par la gestion de l'ardoise de 479 milliards de FCFA due aux traders et banques. Pour rassurer ces partenaires, le mécanisme de prélèvement de 47,8 FCFA par litre à la pompe reste le pivot central de la solvabilité de la Sonara, garantissant un remboursement régulier des créanciers historiques.

Au-delà du financement, l'aspect technique de la mission à Lagos vise à transformer radicalement le modèle opérationnel de Limbe. La Sonara ne veut plus seulement réparer l'existant après le sinistre de 2019, elle ambitionne une modernisation profonde. À court terme, Dangote pourrait devenir le premier fournisseur de proximité du marché camerounais, permettant de réduire les coûts logistiques liés aux importations actuelles de 899 millions de tonnes de produits pétroliers. Cette synergie technique permettrait à la Sonara de s'approprier des procédés de raffinage plus efficients, essentiels pour atteindre l'indépendance énergétique nationale promise pour l'horizon 2027.

Ce rapprochement avec le Nigeria marque un tournant dans la géopolitique pétrolière de la zone CEMAC. En misant sur une collaboration "Sud-Sud" d'envergure, Yaoundé affiche sa volonté de diversifier ses soutiens et de ne plus dépendre exclusivement des banques européennes.


Ndjomo Carlos

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