Plus précisément, le lot 1 du contrat de 50 km (tronçon Maltam-Bodo) est évalué à 4,34 milliards de FCFA. Le lot 2, d'une longueur de 27 km (tronçon Bodo-Makary), coûtera 2,27 milliards de FCFA. Chacun de ces deux lots doit être livré dans un délai de 12 mois. Cela a valu à Sotcogog un prix spécifiquement contesté par d’autres sociétés tchadiennes qui ont vu leurs offres rejetées pour non-conformité. Il s’agit de : SO BM. TI, Foulah Edifice et Geyser SA..

Le Prolac, financé par la Banque mondiale (170 millions de dollars), renforcera les capacités rurales, soutiendra la restauration d'une mobilité rurale durable et promouvra l'agriculture génératrice de revenus dans certaines régions du Cameroun, du Niger et du Tchad. Il vise à renforcer la reprise de l'activité. Le projet sera donc un investissement productif pour augmenter la productivité du polder du Tchad (zones humides endiguées) et développer l'agriculture dans les oasis du Niger, ainsi que le développement des routes locales et des infrastructures de transport à petite échelle, proches du Lac Tchad, à l'extrême nord du Cameroun.

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