Quelques projets routiers ont été discutés par Célestine Ketcha Courtès et une délégation importante dirigée par Nikolaos Milianitis, Chef de la représentation régionale Afrique centrale de la Banque Européenne d'Investissement (BEI), ainsi que des responsables de l'Union Européenne (UE) et de l'Agence Française de Développement (AFD).

Le MINHDU a profité de cette opportunité pour revoir les nombreux projets en cours pour transformer la ville de Yaoundé, tels que Yaoundé Cœur de Ville, Move Yaoundé, la Plateforme Urbaine au Cameroun, ainsi que la Voie de Contournement de Yaoundé et le BRT. Ces projets de mobilité majeurs mettent en avant la durabilité de la mobilité. Plus précisément, le Ministre a présenté aux invités l'évolution du projet de la voie de contournement de Yaoundé, en mettant l'accent sur les mesures à mettre en œuvre pour le démarrage du tronçon prioritaire T3 de Nkozoa (RN1) à Minkoameyos (autoroute Yaoundé-Douala) à la fin de l'année 2024.

Les discussions ont donné aux deux parties l'occasion d'évaluer le degré de préparation ainsi que de prendre connaissance des autres projets mentionnés précédemment. En conclusion de l'audience, le Ministre de l'Habitat et du Développement Urbain a exprimé sa satisfaction de partager sa vision avec ses hôtes du jour concernant ces projets essentiels et stratégiques pour atteindre les Objectifs de Développement Durables (ODD). Il a également souligné l'importance d'organiser rapidement un Comité de pilotage qui regroupe tous les projets de la Team Europe, ainsi qu'une table ronde limitée des bailleurs pour la VCY.

La réalisation de ce projet aura des conséquences de divers ordres, dont les plus importantes sont les suivantes : l'amélioration des conditions de transport des individus et des marchandises. D'après les recherches économiques, l'utilisation de la VCY présente des bénéfices économiques liés à la diminution du temps de parcours et à la diminution des coûts d'exploitation des véhicules. Le projet a un taux de rentabilité interne de 12% et une valeur nette actuelle de 3,3 milliards de FCFA pour une période de 2025 à 2050.

De plus, la stimulation de l'économie régionale, en favorisant les divers secteurs d'activité. Les restrictions diurnes ne seront plus applicables au trafic poids lourds de transit, ce qui améliorera la valeur foncière des terrains situés à proximité de la VCY, ainsi que les conditions de vie des populations vulnérables desservies par la VCY et les voies et pistes à proximité.