Le chinois China Railway, adjudicataire du contrat de construction de la route Ntui-Mankim (96,7 km), risque de voir son contrat de 60 milliards de FCFA résilié, selon les informations du ministère des Travaux publics (Mintp). Pour cause, cette société a reçu sa deuxième mise en demeure. « Avec un taux d'avancement de 9,16%, les travaux sur le lot 2A de la route Ntui-Mankim, piétinent. Si l’entreprise a achevé quelques ouvrages hydrauliques, sa stratégie de relance et d’optimisation des prestations reste attendue par le Maître d’ouvrage. Une partie du matériel du lot 2B, Ndjole-Mankim, a été démobilisée au profit de la section Ntui-Ndjole. L’entreprise reste confrontée à des problèmes d’intendance qui causent très souvent des arrêts, du fait d’une insuffisance de carburant. Le premier tir de mines sur la carrière de Yalongo, située au point kilométrique 47+500, s’est effectué le 30 décembre 2022, marquant ainsi l’ouverture de ce site d’exploitation, même si certaines exigences restent à satisfaire », révèle le Mintp.

Dans le lot 2B de Ndjole-Mankim, le Mintp précise que le taux d'avancement des travaux est de 10,71% ; un résultat insatisfaisant. La mission de contrôle a déclaré que la mobilisation des équipements pour les travaux de terrassement est encore très faible. Quant à la production, selon le maître d'ouvrage, une meilleure organisation du chantier, appuyée par l'embauche de personnel d'encadrement compétent, permettra d'optimiser l'utilisation des équipements mobilisés et d'améliorer la production le plus tôt possible dans la saison.

 En général, le Mintp souligne que l'entreprise accuse un grand retard dans l’exécution des travaux du maitre d’ouvrage particulièrement en ce qui concerne les délais, la qualité et couts du projet. Dans l'ensemble, l’attente de la mise en œuvre de la stratégie annoncée par l’entreprise est vraiment ce qu’il y’a de plus déplorable. A ce titre, le maitre d’ouvrage a notifié à la société le 30 décembre 2022 les deux lots de contrats de services qui faisaient l'objet d'une résiliation. « L’évaluation non satisfaisante de ces mesures exposera le co-contractant à l’application des sanctions prévues dans le cahier des clauses administratives particulières (CCAP) et le cahier des clauses administratives générales (CCAG), applicables aux marchés en cours », renseigne-t-il.

Rappelons que le marché total confié à China Railway est estimé à environ 60 milliards de FCFA. Les travaux lancés en février 2022 doivent être livrés en 24 mois. En novembre 2021, la société chinoise a reçu une avance de démarrage de 11,8 milliards de FCFA.