Le ministre des Finances, Louis Paul Motaze, a signé une lettre le 2 juillet 2024, où il a approuvé la création d'une réserve de 3 711 418 874 FCFA dans le budget 2024, pour la construction de la route Olounou-Oveng (70 km), qui constitue la première étape du projet de construction du corridor Olounou-Oveng-frontière Gabon. Cette lettre survient après celle de son collègue des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, datée du 8 mai, dans laquelle il demande « une procédure dérogatoire » pour cette acquisition.

Une source au fait du dossier au ministère des Travaux publics explique que « dans la convention de financement, il est exigé que le gouvernement paye intégralement sa cote-part avant tout décaissement du bailleur. Or, ce qui a été inscrit dans le BIP 2024 est inférieur à ce qu’il faut. C’est pourquoi nous avons fait cette sollicitation ».

L'État du Cameroun est lié par la convention de financement mentionnée ici à la Deutsche Bank of Italy. Le marché public signé le 10 avril 2023 avec le groupement d'entreprises italiennes GPT Seas et Cosedil a été conclu le 11 août de la même année. Le 15 février 2021, un accord commercial avait été conclu avec Seas afin de mobiliser des financements à des conditions avantageuses en faveur de l'État du Cameroun pour la réalisation du projet.

L'utilisation d'une procédure d'urgence par le ministre des Travaux publics pour obtenir l'aide de l'État laisse penser que les travaux commencent bientôt. En effet, les 3,7 milliards de FCFA réservés constituent la partie de l'avance de démarrage que l'État doit verser au contractant. « Le paiement du décompte d’avance de démarrage est de 20%. L’État doit mettre ses 5% et le bailleur payera les 15% sous huitaine », explique une source proche du dossier.   Selon la même source, d'autres restrictions de mise en place du financement ont déjà été levées, et les travaux, qui sont prévus pour une durée de 24 mois, devraient commencer en 2024.

Une route de 1 x 2 voies de 3,5 m de largeur est prévue dans le cadre du projet, avec une vitesse de référence de 60 km/h. Il comprend 59 ouvrages de drainage transversal, 13 ponts de différentes longueurs pour un total de 260 mètres de ligne, l'aménagement des carrefours, la mise en place de signalisations horizontales et verticales, ainsi que des équipements de sécurité. Au moment de la signature du contrat commercial en 2021, le coût du projet a augmenté de 67 milliards de FCFA pour atteindre 74,2 milliards de FCFA aujourd'hui. Le montant de l'accord de financement est de 61,5 milliards de FCFA, ce qui implique que l'État devrait contribuer à 12,7 milliards de FCFA.

Après sa réalisation, la route Olounou-Oveng-frontière Gabon devrait non seulement améliorer les conditions de vie des populations locales en facilitant l'accès aux services essentiels, mais aussi favoriser les échanges transfrontaliers, encourager l'évacuation des productions agricoles et stimuler le commerce et l'économie entre le Cameroun et le Gabon.