Grâce à un management opérationnel efficace, le Port autonome de Douala a progressé à tous les niveaux de la gouvernance publique, au cours d’un cycle d’expansion de 6 ans. En effet, l'entreprise a été placé au troisième niveau par l'acte ministériel numéro 00000200/MINFI du 4 mai 2020; puis, a rejoint le deuxième groupe grâce à l'arrêté numéro 00000001/MINFI du 3 janvier 2023. 

Pour rejoindre le cercle restreint des entités majeures, le Port autonome de Douala devait atteindre un chiffre d’affaires annuel de 100 milliards de FCFA, exigence que l’institution  satisfait aujourd’hui grâce à l’exploitation du chenal du Wouri.

Cette ascension se base sur une restructuration profonde des activités industrielles. En reprenant le dragage des voies navigables en régie directe (une tâche autrefois confiée à des prestataires extérieurs coûteux), le Port autonome de Douala a réalisé d'importantes économies d’échelle, a sécurisé la navigation à fort tirant d’eau, tout en modernisant son terminal à conteneurs, sans oublier la numérisation des procédures douanières. Ces réformes ont accéléré la rotation des marchandises et augmenté la rentabilité brute.

En consolidant son rôle de plaque tournante pour l’approvisionnement des pays voisins tels que le Tchad et la République centrafricaine, le plateforme portuaire renforce sa capacité d’autofinancement face aux lourdes charges de maintenance maritime. De plus, une assise financière plus solide permettra de négocier des crédits bancaires auprès des bailleurs de fonds internationaux. Ces financements serviront à agrandir les quais d’accostage et à aménager de nouvelles zones logistiques.

Nlend Flore