D'ici la fin de l'année en 2024, la compagnie aérienne nationale camerounaise, Cameroon Airlines Corporation (Camair-Co), a l'intention de relancer ses vols internationaux, en particulier à destination de l'Europe, conformément à son plan d'affaires 2024-2028. Selon le top management, l'une des conditions indispensables pour cette reprise est la certification TCO, accordée par l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA). Cette certification est essentielle pour permettre aux opérateurs tiers d'accéder au marché aérien commercial de l'Union Européenne, qui comprend 27 États, ainsi que les quatre États de l'AELE (Islande, Liechtenstein, Norvège et Suisse).

Selon la management du transporteur aérien national, il est essentiel d'obtenir cette certification afin de pouvoir desservir ces destinations stratégiques. Toutefois, la certification n'est pas suffisante. Il est également nécessaire que Camair-Co renforce et modernise sa flotte afin de satisfaire les besoins grandissants de son réseau.

D'après une source interne à la société, le plan d'affaires 2024-2028 vise à restructurer la flotte en incluant des avions plus performants et adaptés aux nouvelles ambitions de l'entreprise. « Camair-Co a déjà entrepris plusieurs actions concrètes notamment, la réhabilitation d’un des deux Boeing 737-700NG et l’acquisition de deux avions Dash Bombardier Q-400 », a-t-elle déclaré.

En plus de ces trois avions, elle a également acheté 3 Embraers neufs, ce qui a porté sa flotte à 6 avions, contre zéro trois ans plus tôt. « A l’arrivée de la nouvelle équipe managériale, aucun avion ne volait. Nous avons réhabilité le Boeing 737, fait venir deux bombardiers et acheté 3 Embraers. Les travaux de réhabilitation du second Boeing sont en cours », ajoute la source.

Ces actions, ainsi que l'achat de nouveaux appareils, font partie de la stratégie de Camair-Co visant à renforcer son image et à repositionner le Cameroun sur la scène des destinations aériennes internationales.