Plus précisément, il s'agit d’un ouvrage de 160m de long, en béton armé et en acier, d’une largeur roulable de 7m, comprenant 4 travées d’environ 40m chacune, de deux trottoirs d’un mètre de large de chaque côté du tablier. C’est un marché de 10 314 623 976 FCFA ouvert tant aux entreprises nationales qu’internationales.

La construction du pont fait partie de la consistance des travaux, lesquels comprennent aussi les études d’impact environnemental et social, les études d’exécution, le dégagement des emprises ainsi que les terrassements sur environ 960 mètres.

Il faut dire que les habitants des deux rives du fleuve ont payé le prix fort de la longue durée de la maintenance du bac constamment en panne, posé pour la traversée. Une situation qui a contraint les populations à se débrouiller au péril de leurs vies. Le 10 novembre 2020, un naufrage emportait la vie de deux femmes à Malombo. S’en est suivie une dizaine de morts lors d’un autre naufrage le 7 juin 2022, alors que les victimes tentaient de traverser le Nyong sur une embarcation de fortune. Il reste que les travaux annoncés soient effectués et finalisés.