Les vérifications comptables font ressortir des décaissements publics s'élevant à 41,31 milliards de FCFA, sur un montant total de 54,36 milliards de FCFA de décomptes transmis aux services financiers du ministère. Le bilan technique révèle de profonds déséquilibres entre la consommation des délais contractuels et l'avancement physique des opérations. Sur la section de la Boucle de la Lékié, le niveau de réalisation physique atteint à peine 57,03 %, alors que la consommation du temps imparti grimpe à 79,56 %. 

Le retard s'avère plus critique sur le chantier de la voie de contournement Nord de Yaoundé, où l'avancement culmine à 16,20 % pour une consommation du calendrier réglementaire de 81,75 %, situation aggravée par une interruption totale des prestations. Les inspections couvrent également l'axe Mbalmayo-Sangmélima ainsi que le chantier de dédoublement de l'accès Nord de la capitale. La maîtrise d'ouvrage prescrit un rapprochement contradictoire des données comptables, tout en ordonnant le traitement prioritaire des points noirs du réseau afin de maintenir la circulation automobile.

Le déficit de mobilisation logistique et humaine par l'entreprise adjudicataire paralyse la livraison des ouvrages d'art stratégiques. L'écart grandissant entre l'argent déjà versé par le Trésor public et l'état d'avancement réel des travaux menace le calendrier d'aménagement du territoire.

La stricte réallocation des ressources matérielles vers les zones d'accès difficile permettra de débloquer le trafic routier aux entrées de la capitale. Le renforcement de la surveillance par les missions de contrôle garantira le respect des clauses contractuelles et la pérennité des investissements publics.

Nlend Flore