Le chef de la diplomate française au Cameroun s'est enquis des progrès du schéma directeur de développement 2020-2050, ouvrant la voie à un renforcement des partenariats industriels et financiers avec les acteurs économiques français, notamment autour du grand projet d'extension portuaire vers l'île de Manoka.

Au cœur des échanges: l'imposant programme de transformation infrastructurelle arrêté à l'horizon 2050. En bonne place, figurait le projet d'extension du complexe portuaire vers l'île de Manoka, un chantier d'envergure conçu pour contourner les contraintes tirantes du chenal naturel et répondre à la croissance anticipée des flux de marchandises conteneurisées et de vracs solides. Cette perspective d'agrandissement offre de nouvelles fenêtres d'investissement aux entreprises logistiques, ingénieries et équipementiers français, traditionnellement présents sur le marché d'Afrique centrale. L'exécutif portuaire a souligné l'ouverture du PAD aux partenariats public-privé (PPP) pour accélérer la réalisation de ses composantes industrielles et maritimes.

La séance de travail en cabinet s'est prolongée par une prospection directe des chantiers structurants du domaine portuaire de Douala-Bonabéri. Cette visite de terrain a permis à la délégation française d'évaluer l'état d'avancement des travaux de réhabilitation des quais, d'aménagement des zones logistiques avancées et d'optimisation de la desserte terrestre. Alors que le Cameroun s'emploie à renforcer l'attractivité et la compétitivité de ses chaînes logistiques nationales, cet intérêt affirmé de la chancellerie française préfigure une dynamisation des flux d'investissements directs étrangers au bénéfice du secteur portuaire national.

BCN