L'application finale de la couche de roulement en béton bitumineux marque le terme de la phase lourde des travaux de gros œuvre. La performance industrielle met un terme définitif aux traversées par pirogues, sécurisant l'acheminement des produits agricoles vers les bassins de consommation de Yaoundé et de Douala.

La vitesse d’exécution de l’entreprise de BTP China Harbour Engineering Company (CHEC) résulte d'une réorganisation logistique rigoureuse, capable de neutraliser d'importantes contraintes d'exploitation et de trésorerie. Le groupement INTEGC/GENERAL ENGINEERING, chargé de la maîtrise d'œuvre et de la surveillance technique, atteste que le constructeur a maintenu le rythme des rotations d'équipes en dépit de retards prolongés dans l'apurement des décomptes financiers par le Trésor public. L'avancement des travaux a également triomphé d'aléas exogènes pesants, incluant des vols récurrents de carburant sur le site de la base-vie, des mouvements d'hostilité de la part de groupements de riverains, ainsi qu'une pluviométrie intense provoquant des crues saisonnières sévères du fleuve. L'achèvement des travées métalliques permet désormais de concentrer les moyens mécaniques sur les terrassements et la stabilisation des voies de raccordement au réseau routier principal.

Le succès technique de l'opération découle d'un encadrement de proximité exercé par le ministère des Travaux publics, autorité contractante dont le suivi rigoureux a garanti le respect des engagements initiaux. La livraison anticipée de l'infrastructure routière induit une réduction substantielle des coûts de supervision pour l'État et optimise le retour sur investissement des fonds publics engagés. La finalisation des signalisations horizontales et verticales constitue la dernière étape réglementaire avant la réception technique globale. Le désenclavement du bassin agricole du Nyong-et-Kéllé s'inscrit dans la stratégie nationale visant à densifier les connexions interdépartementales, abaissant les coûts logistiques du transport de marchandises de près de 20 % dans la zone d'influence directe de l'ouvrage.

Nlend Flore