L’entreprise Nan Company, chargée des travaux, maintient une présence active sur plusieurs fronts pour respecter les délais de livraison. Au-delà du montage du tablier, les opérations de génie civil lourd progressent au niveau des fondations. Les équipes ont achevé l’exécution des six pieux de la pile centrale, tandis que le ferraillage des autres points d’appui et des culées se poursuit. Des essais d’auscultation sonique ont été réalisés sur les structures souterraines, validant la conformité technique indispensable avant le coulage des semelles de liaison.

La consolidation de l’ossature s’est également traduite par la finalisation des chevêtres sur les culées situées du côté de Ma’an. Ces éléments horizontaux, destinés à recevoir les charges du tablier, assurent la jonction entre la structure métallique et les appuis en béton. Une coordination de la sorte entre les travaux de surface et les interventions subaquatiques permet de sécuriser la trajectoire du projet, malgré les contraintes liées au débit de la rivière Mboro.

L’achèvement de cette infrastructure est attendu avec impatience par les opérateurs économiques de la région du Sud. En facilitant la liaison entre Ambam et Ma’an, le pont permettra de fluidifier le transport des produits forestiers et agricoles vers les marchés urbains et les frontières voisines. Pour les autorités, la réussite de ce montage industriel illustre l'efficacité des solutions modulaires pour répondre rapidement aux besoins de mobilité dans les zones d'accès difficile.

Nlend Flore