En effet, le contrat de partenariat public-privé(PPP) entre le gouvernement camerounais représenté par le Mintp et l’entreprise portugaise Mota Engil, est en cours de négociation. Selon le Rapport sur les coûts des risques budgétaires générés par les projets exécutés en partenariat public-privé au Cameroun, publié par le ministère des Finances(Minfi),  la procédure est à l’étape de dialogue de pré-qualification.

 En d’autres termes, la concertation entre les deux parties prenantes vise à définir les moyens techniques ainsi que le montage juridique et financier pour la réalisation de cette infrastructure. En tant que PPP de type concessif, « le partenaire privé sera rémunéré, substantiellement sur les usagers de l’autoroute qui paieront le tarif fixé par km parcouru », apprend-t-on dudit rapport.

En rappel, l'autoroute Yaoundé - Douala est longue de 196 km. Elle relie la capitale Yaoundé à la plus grande ville du pays Douala en passant par Edéa. Le premier tronçon de 60 km reliant Yaoundé à Bibodi a été ouvert à la circulation le 31 décembre 2021, permettant de réduire la durée de trajet entre les deux principales villes camerounaises de 4 heures actuellement  à 2 heures 15 minutes après l'achèvement du tronçon entre Bibodi et Douala.

Précisons qu'à terme, le projet vise la construction d’une infrastructure de type 2x2 voies extensibles à 2x3 voies sur une plateforme d'une largeur de 33,5 mètres avec des bandes d'arrêt d'urgence de 3 mètres chacune.