L’ouvrage en construction se distingue par sa structure mixte s’étendant sur un linéaire de 130 mètres. Les défis techniques sont à la mesure du fleuve : les travaux actuels se concentrent sur les terrassements des voies d'accès et les opérations délicates d'implantation des pieux. Les ingénieurs ont prévu des fondations pouvant atteindre une profondeur de 16 mètres pour garantir la stabilité de l’édifice lors des périodes de fortes crues. Cette conception, incluant des culées et des piles en béton armé, répond aux exigences de durabilité face aux caprices saisonniers du Mbam.

L’opération intègre une dimension routière structurante. Un tronçon de 5,4 km est en cours d'aménagement pour assurer la jonction entre la route nationale n°4 et le village Gouffé. Le raccordement est essentiel pour fluidifier l'évacuation des produits agricoles et dynamiser les échanges commerciaux dans la localité. La mobilisation du personnel et des équipements sur le site témoigne de la volonté des autorités de respecter les délais de livraison de ce maillon indispensable de la chaîne de transport.

La réussite de ce chantier renforcera l'attractivité économique de la région en réduisant les temps de parcours et les coûts logistiques. En sécurisant le passage sur le Mbam, le gouvernement pose les jalons d'une croissance inclusive pour les populations riveraines. L'avancement actuel des travaux laisse augurer une mise en service qui transformera radicalement la mobilité locale, faisant du pont de Nchiayang un vecteur de progrès social et de résilience infrastructurelle.

BCN