Le Cameroun a choisi China Harbour pour mener à bien les travaux de modernisation des infrastructures routières autour du barrage de Mekin, situé dans la région du Sud. Ce barrage hydroélectrique, d'une capacité de production de 15 MW, est sous le contrôle de l'État du Cameroun, via l'entreprise publique Hydro-Mekin.

Les travaux, qui seront financés par le Budget d'investissement Public (BIP) du ministère des Travaux publics (Mintp) 2024, consisteront notamment à restructurer la route Ngalla-Bissombo et à construire un pont de 90 mètres sur la Dja. Le projet doit être réalisé dans un délai de vingt-quatre mois.

L'impact économique de ce projet est considérable. Le marché attribué à China Harbour représente une somme de 10,2 milliards de Fcfa, qui sera injectée dans l'économie locale. De plus, le projet créera des emplois et contribuera au développement de la région du Sud. Selon les données de la Banque mondiale, le Cameroun a enregistré une croissance économique de 4,2% en 2022, grâce à la reprise de l'activité économique après la pandémie de Covid-19. Cependant, le pays reste vulnérable aux chocs extérieurs, notamment la fluctuation des prix des matières premières.

Pour rappel, China Harbour est une entreprise chinoise qui s'est imposée comme un acteur majeur des BTP au Cameroun. L'entreprise a déjà réalisé des projets d'envergure, notamment la construction de l'autoroute Kribi-Lolabé (38km), d'un coût de 250 milliards de Fcfa.

Le projet de modernisation des infrastructures routières autour du barrage de Mekin est un pas important vers le développement de la région du Sud.