Les travaux vont être exécutés en 15 mois et seront financés par la Banque mondiale à travers l’Association internationale de développement (IDA). Le 20 juin 2023, l’institution de Bretton Woods a, en effet, approuvé un financement d’un montant de 198,2 milliards de FCFA (330 millions de dollars) en vue de la réhabilitation totale de la route Mora-Dabanga-Kousseri, longue de 205 km. Le contrôle technique sera assuré par le groupement Alpha Consult/Ace Ingénieurs pour un montant de 902,7 millions de FCFA TTC.

Sotcocog renforce ainsi sa position sur le marché des BTP au Cameroun grâce à ce nouveau contrat. L’entreprise tchadienne a déjà réalisé plusieurs chantiers dans le pays et est actuellement engagée avec la société Razel sur les travaux de construction du pont sur le Logone. La réhabilitation de la route Mora-Dabanga-Kousseri est très attendue, car elle permet de relier le Cameroun au Nigéria et au Tchad. L’attribution des marchés pour la réhabilitation du reste du tronçon est donc scrutée de près.

 Les caractéristiques de cette section sont conformes à celles de la route à réhabiliter, notamment avec une largeur de la plate-forme de 10 m ; une largeur de la couche de roulement de 3,5 x 2 m ; des accotements de 1,5 x 2 m ; une vitesse de référence en rase de campagne de 80 km/h et une vitesse de référence en agglomération de 60 km/h. La chaussée est structurée comme suit : une couche de fondation composée de deux couches, une première en graveleux latéritique (25cm) et une deuxième en graves non traitées 0/31.5 (20cm) ; une couche de base en grave bitume (13 cm) ; une couche de roulement en béton bitumineux de 5 cm, le revêtement des accotements en enduit superficiel bicouche.